Нашият горещ телефон 24/7 - не се колебайте, звънете, не ни жалете.Устройство на амортисьора
Като цяло, амортисьорът е една маслена помпа - бутало закачено на края на бутален прът, се движи срещу хидравлична течност в тръба под налягане. При движението на окачването нагоре и надолу, хидравличната течност преминава през малки отвори - или пластини - намиращи се в буталото. При това движение през тези отвори на буталото минава само малка част от течността. Това забавя неговия ход, което забавя и движенията на пружините и окачването.
Силата на съпротивление, която оказва амортисьорът, зависи от бързината на движение на окачването, от броя и размера на отворите на буталото, както и от качеството и размера на пластините в буталото.
Основна роля на амортисьора е да поддьржа контакта на гумите с пьтя
• Потъване при спиране
• Отскачане
• Завъртане или люлеене
• Приклякване при ускорение
Амортисьора преобразува енергия
Следвайки универсалния физичен закон, че енергия не може да бъде създадена или разрушена, а само преобразувана, амортисьорът превръща кинетичната енергия, акумулирана от пружината при нейното свиване, в топлина.
Устройство на амортисьора маслен
Устройство на амортисьора газов
Работно време
понеделник до петък: от 8 до 17 h
събота: от 8 до 12 h.
Всички предлагани от нас услуги могат да бъдат заплатени и с карти Борика, Maestro, VISA Electron, Eurocard MasterCard, VISA чрез POS-терминал.