Трансмисионно масло Valvoline

От правилния избор на трансмисионното масло в голяма степен зависи нормалната и безпроблемна работа на предавателната кутия и силовите предавки в автомобила /скоростна кутия, раздатачна кутия, главно предаване/.

Автосервиз "Полмо Авто" препоръчва за да можете да направите коректния избор на най-доброто трансмисионно масло за вашият автомобил,  нашите консултант-продавачи  намиращи се в магазина за авточасти разположен в административната сграда на автосервиза, любезно ще ви предоставят каталожна информация, отговарящa на спецификацията на вашият автомобил, съобразена с продуктовия каталог на фирмата VALVOLIN, технически основано на  редица фактори, като вискозитетен клас, експлоатационно ниво, вид присадки и др.
Много собственици на автомобили пренебрегват факта, че тези продукти се използват без смяна 60 000 - 90 000, а понякога и повече километри. Трансмисионните масла се използват за смазване на зъбни колела в ръчни предавателни кутии, главно предаване и диференциали, кормилни кутии и други агрегати от трансмисията на леки, лекотоварни, товарни автомобили, автобуси и други машини.

Способността на маслото да запази продължително време работоспособността на агрегата се определя от неговата експлоатационна характеристика. Тя от своя страна зависи от конструктивните особености на агрегата, неговото предназначение и условията при които той работи.
Характерна  особеност за  зъбните предавки  от автомобилните трансмисии е работа при условия на високи специфични натоварвания в зоната на контакт, високи скорости на приплъзване  и   широк температурен   интервал. Основните  функции,   изпълнявани  от маслата за механични трансмисии, са:
- предпазване на триещите повърхности от износване, задиране и повърхностна умора на материала;  максимално намаляване на енергетичните загуби вследствие на триенето;
- отнасяне и разсейване на топлината от триещите се повърхности;
- намаляване на шума и вибрациите от зъбните колела.

За да осигурят надеждна и продължителна работа на агрегатите, маслата трябва да отговарят на определени изисквания:
- да имат добри смазочни свойства;
- да са стабилни при високи температури;
- да осигуряват подвижност (лесно превключване) на зъбните колела и синхронизаторите при ниски температури;
- да не въздействат корозионно на конструктивните елементи на агрегата;
- да са съвместими с материала на уплътнителните елементи;
- да имат добри антизапенващи свойства;
- да са стабилни при продължително съхранение и работа в агрегатите;
- да не са токсични и да отговарят на съответни изисквания за съдържание на вредни компоненти за околната среда.

Качеството на трансмисионното масло (подобно на моторното масло) се описва с две обобщени характеристики: вискозитетен клас и експлоатационна категория (ниво). Тези две характеристики се означават върху етикета на опаковката на всеки продукт.
Вискозитетните класове в Република България се определят от БДС 14368-82. По нормите на този стандарт, изцяло взаимствани от Класификацията на Асоцияциата на автомобилните инженери на САЩ, съществуват 6 /шест/ вискозитетни класа: 75W, 80W, 85W, 90, 140, 250. Първите три класа, означени с буква W, се отнасят за масла, експлоатирани при зимни условия, докато другите са подходящи за използване през лятото. В първоизточника (SАЕ) се включват 9 /девет/ вискозитетни класа, а именно: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140 и 250. Това припокриване е свързано с изискванията към вискозитета при ниските температури или с границите на вискозитета при повишени температурни стойности.
Качеството на трансмисионните масла, е резултат от произхода и технологията на получаване на две основни групи изходни продукти - базово масло и композиция от функционални добавки (присадки).
Според произхода си базовите масла биват с минерален произход (директно получени от преработката на нефт) - синтетични, т.е. получени от определени нефтени компоненти, преработени по синтезна технология, или полусинтетични, получени чрез смесване в определено съотношение на минерално и синтетично базово масло.
Нисковискозните масла : 70W, 75W, 80W, 85W се използват в ненатоварени, синхронизирани, ръчни трансмисии. Такива са предавателните кутии на повечето японски, немски, италиански и френски леки автомобили и почти всички предавателни кутии на леко и тежкотоварни автомобили. Пониженият вискозитет благоприятства плавното превключване на предавките и липсата на неприятен шум от предавателната кутията. Най-често нисковискозните масла са изработени на основата на синтетични базови масла.
Повискозните масла са предназначени за диференциалите на леки, лекотоварни и тежкотоварни автомобили, а тези от вискозитетен клас 140 и/или 250 са само за диференциали на някои модели тежки камиони. Най-често срещаните на пазара са всесезонните трансмисионни масла. В тяхното означение се комбинират вискозитетните класове при ниски и при повишени температури, например SAE 75W/90; SAE 80W/90, SAE 85W/140. Използването им е възможно през всички сезони.
Важно условие за нормалната работа на трансмисиите е да не се допуска смесване на масла на различни производители. Причина за това е, че фирмите формулират крайните си продукти с различни по химичен състав пакети от присадки.
Типовете присадки са специфични и са съобразени с условията на работа и функционалните изисквания към трансмисионните масла и включват противозадирни (съкратено означавани ЕР), противоизносни, модифициращи триенето, депресатори, вискозитетно-индексни, антикорозионни, антиокислителни, антипенни присадки - всичко това балансирано така, че да се постигне желаното качество на продукта. Водещите производители на моторни и трансмисионни масла като Valvoline, ВР, Мobil, Сastrol и др. Извършват изпитвания в лабораторни условия, но най-надеждна е оценката, получена при последващите реални експлоатационни изпитвания на маслото, въпреки че те са скъпи, изискват продължително време и само повечето водещи фирми производители на масла, ги прилагат.
Автосервиз Полмо Авто препоръчва смяната на двигателно, трансмисионно масло и  филтри  да се извършва в специални помещения оборудвани и сертифицирани според изискванията за противопожарна безопасност, съоръжения със система за съхранение на отработеното масло и последващото рециклиране на отпадъчните продукти. Да предотвратим екологичните замърсявания,  да опазим природата на Република България.